Deporte y Música / La Vuelta y sus sintonías (5/7)

Afrontamos la recta final de la serie que estamos dedicando a la historia reciente de la Vuelta a España a través de sus sintonías oficiales. En lo deportivo nos hallamos en un periodo de transición en el que dominó Roberto Heras, entre la última época de esplendor de los escaladores puros tipo el malogrado “Chava” Jiménez y la gloriosa madurez de Carlos Sastre y Samuel Sánchez acompañada por el advenimiento de Valverde, “Purito” Rodríguez y Contador. En lo musical, la entrada definitiva al desierto del pop en el que ahora nos hallamos, con un último oasis en forma de gaita midi.

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Vuelta 2001: Fue una edición bastante “animada”, con cambios en las principales posiciones casi constantes, incluido el liderato. David Millar se impuso en la primera etapa (Crono en Salamanca) por un sólo segundo a Santiago Botero. El colombiano, claro heredero de Oliverio Rincón, era un más que notable contrarrelojista además de buen escalador, y se aupó como el hombre a batir en esta Vuelta. Tras tres triunfos consecutivos del consumado sprinter alemán Erik Zabel llegaron los Lagos de Covadonga. En la etapa que pasó más desapercibida (el día después de los atentados del 11-S), Juan Miguel Mercado ganó y Óscar Sevilla se puso de líder. Poco le duró la alegría a Sevilla puesto que en la crono de Torrelavega su compañero de filas Botero hizo doblete: etapa y maillot dorado. Joseba Beloki se lo arrebataría al día siguiente en la Cruz de la Demanda, pero Óscar Sevilla volvió a enfundárselo tres etapas después en la llegada a Pal. En esta etapa, y en la siguiente con final en Ordino-Arcalís, José María Jiménez aumentó su leyenda con sus triunfos. Sevilla se asentó en la primera plaza, resistiendo en las llegadas en alto de Aitana y Abantos. Pero en la contrarreloj final en Madrid (donde volvió a ganar Botero), Ángel Casero se tomó la revancha de la edición anterior y conquistó la Vuelta. Al acecho de la primera plaza (a 41 segundos de Óscar Sevilla) se enfundó el maillot de líder justo el día que toca. El último.

Templos del deporte (4) / Circuito Internacional de Shanghai (China)

Panorámica de la tribuna principal. En primer término, las curvas "yin-yang", las más famosas del circuito de Shanghai

Con motivo de la celebración del X GP de China de Fórmula 1 que se disputa este fin de semana (del 12 al 14 de abril), vamos a fijarnos un poco más detalladamente en el circuito que lo alberga: El Circuito Internacional de Shanghai, símbolo del nuevo concepto de recinto automovilístico del siglo XXI y, si me apuran, uno de los grandes escaparates del país más poblado del mundo ante el resto del orbe.

Suelen verse carreras muy interesantes en Shanghai. El trazado diseñado por Hermann Tilke predispone a ver mucha acción a lo largo del fin de semana, con poco margen para el aburrimiento... pero también podemos fijarnos en el propio circuito. Sus famosas curvas “yin-yang”, la cuidada y pintoresca estética de los “nenúfares” que cubren parte del graderío, o la imponente tribuna principal. Desde ambas perspectivas, el circuito chino se encuentra entre mis favoritos. Uno de esos templos deportivos que, aún muy lejanos, a uno le gustaría visitar algún día.